發動機缸體有哪些類型，發動機缸體的優勢？
發布時間：2022-04-07 18:19:45點擊量：
氣缸體類型和功能：發動機氣缸體根據發動機氣缸的配置進行分類。以下是發動機缸體的類型：
1.V發動機氣缸
它是流行的發動機氣缸類型，現在被廣泛使用。在此配置中，引擎排列成兩排。兩排彼此設置一個角度。角度V保持較小，通常為15°至20°，因為角度越大，發動機的平衡就越困難。這種類型的發動機很難與曲軸上的配重平衡。曲軸只有兩個曲柄，兩排相對氣缸的連桿連接到同一個曲柄銷上。每兩個連桿連接到一個曲柄銷。不同類型的V型發動機，重型車輛使用V16、V8s，小型摩托車使用V4s作為氣缸體。
2.直列發動機氣缸
直列式發動機氣缸體，一系列氣缸以它們在單行中運行的方式排列。這種發動機組的汽車運轉平穩；這就是為什么這些主要用于需要高轉速的地方的原因。這主要用于乘用車。
3.對置發動機氣缸/Boxer發動機氣缸
水平對置發動機基本上是平壓V型發動機。在這個氣缸體中，到達兩排兩個氣缸，每排彼此相對。這種設計也被稱為煎餅引擎。這需要非常小的頭部空間，因此發動機艙可以非常緊湊。大眾汽車發動機具有這種類型的4缸布置。它是空氣冷卻的，安裝在汽車的后部。該發動機缸體也用于保時捷和斯巴魯以及其他一些高級發動機。
V型發動機缸體相對于直列式發動機缸體的優勢：
1.V型發動機缸體允許更短、更輕且更堅固的發動機。更堅固的發動機允許更高的運行速度和更高的燃燒壓力，而氣缸體和曲軸的彎曲或彎曲難度更小。彎曲會使發動機脫線，增加摩擦損失和磨損，還可能引起內部振動。
2.它允許使用確保空氣燃料混合物相對均勻地分布到所有氣缸的進氣歧管，因為所有氣缸相對靠近在一起。
3.它允許降低引擎蓋線，從而降低汽車輪廓。這是因為化油器和其他部件位于兩排氣缸之間，因此它們不會占用氣缸上方的凈空。
