液壓缸如何工作，液壓缸的工作原理和原理圖示例
液壓缸是液壓系統的四個主要組件之一：一個機械致動器，它產生線性運動并作為機器的手臂工作。但是液壓缸實際上是如何工作的呢？從頭開始，液壓缸由加壓流體形成其力。最常用的流體是礦物油。要了解液壓系統的工作原理，請繼續閱讀這篇博文。
液壓缸的工作原理是基于帕斯卡原理。根據帕斯卡原理，壓力等于力除以它作用的面積。活塞上使用的壓力會在系統中的第二個活塞上產生相同的壓力增加。如果面積是第一個面積的10倍，則第二個活塞上的力要大10倍，即使整個氣缸的壓力相同。液壓機根據帕斯卡原理產生這種效果。帕斯卡還發現靜止流體中某一點的壓力在所有方向上都是相同的。通過特定點的所有平面上的壓力將相同。
讓我們再解釋一下。在下面的示例中，施加在面積A1的小活塞上的小力F1會導致流體中的壓力增加。根據帕斯卡原理，這種增加通過在該活塞上施加力F2傳遞到面積為A2的較大活塞。
壓力是施加在表面上的力；P=F/A>F是使用的力，A是表面積。
容器兩側各有兩個活塞，容器內充滿了油等不可壓縮的流體。施加的壓力將均勻且不減弱地傳遞到系統的所有部分。
由于上述事實，我們可以得出結論，液壓缸中的功率密度很大；即使用一個小圓柱也能產生很大的力。密封件將流體保持在需要的位置；液壓缸內。活塞密封將加壓流體保持在A和B腔中。在雙作用氣缸中，A腔產生推力，B腔產生拉力。在單作用氣缸中，通常只有一個桿密封，因為不存在另一個腔室。我們將在即將發布的博客中向您介紹有關雙作用和單作用氣缸的更多信息。
氣缸結構示例：淺綠色表示A室中的液壓油，黃色表示活塞，B室在活塞的右側，藍色是活塞桿。氣缸底部在左側，桿眼在右側。
氣缸通過氣缸底部和桿眼連接到其應用程序。運動是在這兩點之間創建的。加壓油移動活塞，然后活塞移動桿。當油被驅動到另一個腔室并且活塞向后移動，拉動桿時，就會產生反向運動。
也可以使兩個或多個液壓缸一起工作。例如：某些應用中的兩個轉向油缸。這些油缸以一種方式協同工作，一個向前推動，另一個向后拉，流體從推動油缸的A腔流向拉動油缸的B腔。其他示例：在某些擴展氣缸中，流體通過一個氣缸流向另一個氣缸，需要最小壓力的氣缸首先移動，如P=F/A。
為什么要選擇液壓缸？
其實很簡單；如上所述，與電氣元件相比，一個非常小的液壓缸可以產生很大的力；差別很大。如果選擇了電動裝置，那么與液壓裝置相比，它需要一個非常大的電動機來產生相同的力。
