如何效準二氧化碳傳感器，CO2傳感器的校準模式？
所有的CO2傳感器都需要校準。根據(jù)應(yīng)用，這可以通過將傳感器校準到已知氣體或使用自動基線校準(ABC)方法來實現(xiàn)。兩者都有你應(yīng)該知道的優(yōu)點和缺點。
大多數(shù)二氧化碳產(chǎn)品使用非分散紅外(NDIR)二氧化碳傳感器。他們依靠紅外光源和探測器來測量它們之間的樣氣中CO2分子的數(shù)量。隨著時間的推移，光源和檢測器將會退化，導(dǎo)致CO2分子數(shù)略有下降。業(yè)內(nèi)稱之為“漂移”。
為了防止傳感器漂移，在校準過程中，傳感器將暴露于一種或多種含有不同量CO2的已知氣體中。當傳感器在工廠初次校準時，新讀數(shù)和原始讀數(shù)之間的差異存儲在EPROM存儲器中。該“偏移”將自動增加或減少傳感器在使用過程中的任何后續(xù)讀數(shù)。
一、零點二氧化碳傳感器校準：
零點校準將傳感器暴露在100%的氮氣中。由于100%的氮氣意味著不存在CO2，因此可以在傳感器的內(nèi)部存儲器中更新“零點”。隨著傳感器老化，重置零點會導(dǎo)致隨時間的漂移。
用100%氮氣校準CO2傳感器的優(yōu)勢在于，隨著傳感器老化，它可以消除傳感器零點(0%CO2)的任何偏差。缺點是重置零點雖然很重要，但并不是完整的工廠校準。為此，需要2點或跨度校準。
二、跨度CO2傳感器校準：
跨度或2點校準在產(chǎn)品額定的最低和最高氣體水平下執(zhí)行。通常這是使用100%氮氣的0 ppm CO2，以及稱為校準氣體的氮氣和CO2的特殊氣體混合物。校準氣體可從包含1,000 ppm CO2到100%CO2的氣體供應(yīng)商處獲得。
跨度校準在CO2傳感器制造后立即在工廠進行。首先將傳感器暴露在純氣體（如100%氮氣）中。在CO2傳感器校準的情況下，傳感器的0 ppm CO2讀數(shù)記錄在傳感器的內(nèi)存中。
接下來，傳感器暴露于傳感器額定的最高二氧化碳水平。例如，一個5%CO2傳感器將使用5%CO2與氣體氮氣或空氣的平衡進行校準。在暴露于第二種已知氣體后，傳感器的響應(yīng)也會記錄在傳感器的內(nèi)存中。
一旦知道這2個點，就可以假設(shè)對2個點之間的氣體濃度有線性響應(yīng)。這稱為校準曲線，在上圖中以藍色顯示。
三、3點CO2傳感器校準：
校準在產(chǎn)品額定的最低、中點和最高氣體水平下進行。對于CO2安全警報校準在0.0%CO2水平、默認警報1水平和默認警報2水平下執(zhí)行。
